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Track tire

Control anti robo de llantas

El problema

Un típico camión de transporte de cargas utiliza 10 neumáticos para el tractor (carro de tracción), 8 para el semirremolque y 2 neumáticos de repuesto Evitar el fraude ó el reemplazo no autorizado de neumáticos.


Soluciones existentes:

Marcación de números de serie ó símbolos de reconocimiento
Rotulación manual con marcadores para caucho


Inconvenientes que acarrean:

Los controles son manuales
Hay que desmontar el neumático para efectuar el control
Las marcaciones pueden imitarse / adulterarse

Solución

Identificación de origen
CONTROL DE LLANTAS CON TECNOLOGIA RFID
Se aplica como un parche de reparación (interno)
Soporta lectura de hasta 2 metros de distancia*
Resiste toda la vida útil del neumático



QUE ES RFID
La IDentificación por Radio Frecuencia es una tecnología que permite transmitir información sobre un ítem en forma automática a través del uso de ondas de radio.

BENEFICIOS
Permite Lectura Simultánea
Robustez (soporta golpes, caídas e intemperie)
Mayor distancia de lectura
Mayor capacidad de almacenamiento
Detección de violación/aperturas no autorizadas



INSTALACION DEL TAG RFID
Pulido
Aplicado de adhesivo
Aplicado del parche RFID



REGISTRO EN EL SISTEMA

Utilizando una terminal móvil:
Se verifica el correcto funcionamiento del tag RFID
Se vincula el numero de tag con los datos del neumático
Se genera el alta del neumático en el sistema de control



ASIGNACION DE NEUMATICOS A VEHICULOS

Utilizando un terminal móvil:
Se selecciona o lee el vehículo
Se vinculan los nuevos neumáticos



Auditoría manual
Selección del vehículo a controlar
Lectura de los neumáticos
Visualización de diferencias



Auditoría Automática
Auditoria 100% automática
Lectura de tractor / Acoplado
Verificación de neumático
Transmisión al sistema



Cada neumático radial tiene un rendimiento estimado de 50,000 a 70.000 kilómetros
Alcanzar el máximo rendimiento depende de:
Estilo de conducción (aceleración, frenada, velocidad en curva y deslizamientos)
Baja / Alta presión (se reduce el rendimiento 30% por baja presión y 50% por alta presión)
Alta velocidad (aumento de la temperatura)
Alta velocidad en curvas
Ciclos largos de conducción
Pendientes
Sobrecarga





Sistema de gestión

  • Acceso al sistema de administración web con Usuario y contraseña
  • Pantalla principal con estadísticas de uso
  • Administración de Usuarios y Roles. Establece que tareas podrá realizar o no un determinado usuario
  • Administración de Transporte ( Tipos y Flotas )
  • Administración de Transporte ( Marcas y Modelos )
  • Administración de Neumáticos
  • Administración de Depósitos y Proveedores
  • Administración de Marcas y Modelos
  • Administración de Medidas y Valores de control
  • Administración de Motivos de descarte y Tipos de reparación
  • Reporte de Auditoria de Neumáticos
  • Reporte de neumáticos en deposito y en uso
  • Reporte de Compras y de Neumáticos en Reparación
  • Transportes / Neumáticos no Auditados o Controlados
  • Reporte de Trazabilidad de Neumáticos
  • Reporte de neumáticos perdidos y desechados


SISTEMA MOVIL

ALTA

1- Alta de usuario
Unitaria
Masiva

2- BUSCAR ACCIONES
Notifica los datos asociados al neumático leído y permite realizar diversas acciones
Reparaciones
Movimientos
Descartes
Recapados
Mantenimientos

3- ASIGNACIÓN
Búsqueda de vehículos por:
• Lectura RFID
• Selección o digitación de placa
• Búsqueda avanzada
• Selección del vehículo, carga del odómetro y lectura de neumáticos a colocar / remover  

4- AUDITORIA
Selección del vehículo a auditar y posterior lectura de los neumáticos instalados en el vehículo.

5- MANTENIMIENTO
Selección del vehículo, lectura de neumático, ingreso manual de valores medidos

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